就労制度・ビザ– category –
このカテゴリでは、日本における就労ビザや在留資格制度の最新動向を取り上げています。制度改正の内容や入管庁の運用、企業・自治体の対応事例を整理し、外国人材の受け入れと国民生活への影響を分かりやすく解説します。
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就労制度・ビザ
特定技能と技能実習の違いと育成就労制度への移行を解説
特定技能と技能実習は、どちらも外国人が日本で働く制度として知られている。しかし、制度の目的、働ける業務、転職の可否、在留期間、家族帯同、受け入れ企業の責任は大きく異なる。 結論からいえば、技能実習は本来、開発途上地域などへの技能移転を通じ... -
就労制度・ビザ
外国人就労制度転換へ 海外で日本語教育拡大
ブラジルで日本語教育機関が新設され、日本での就労を前提とした人材育成の動きが広がっている。2026年4月17日、サンパウロのニッケイパラセ・ホテルで「太陽日本語日本文化学校」の開校式典が行われた。技能実習制度の見直しや「育成就労」制度への移行を... -
就労制度・ビザ
在留資格「企業内転勤」厳格化 4月から勤務実態の証明強化
出入国在留管理庁は2026年4月から、在留資格「企業内転勤」の審査運用を見直し、外国企業での勤務実態や転勤元事業所の実在性を確認するため、公的資料の提出を求める運用を始めた。従来よりも審査の裏付け資料が重くなり、不適切な在留目的や資格外に近い... -
就労制度・ビザ
経営・管理ビザ厳格化で企業の5%が廃業検討 影響45.2%
東京商工リサーチが2026年4月23日に公表したアンケート調査によると、在留資格「経営・管理」の厳格化について、外国人経営者の企業299社のうち45.2%が「何らかの影響を受ける」と回答した。廃業を検討するとした企業も5.3%あり、2025年10月の制度見直し... -
就労制度・ビザ
ヤマト運輸が2027年からベトナム人ドライバーを最大500人採用へ
ヤマト運輸は、2027年からの5年間でベトナム人運転手を最大500人採用する方針を発表した。国内の長距離トラック運転手不足を背景に、ベトナムのIT大手FPTと連携し、日越両国で教育・免許取得支援を行う。外国人ドライバーの受け入れは物流業界の構造転換の... -
就労制度・ビザ
経営・管理ビザ要件を厳格化 資本金3000万円・雇用義務を新設
ニュース引用 政府は外国人の「経営・管理」ビザの資本金要件を500万円から3,000万円以上に引き上げ、常勤職員1名以上の雇用や経営経験・学位、専門家評価の追加を盛り込む省令案を公表。意見公募を経て10月中旬に施行予定。 出典:TBS NEWS DIG(2025/08/... -
就労制度・ビザ
ビザ緩和方針:岩屋外相「国民の理解を」― 不法滞在者増加への懸念も残る
ニュース引用 岩屋外相は、中国人観光客向けのビザ(査証)発給を緩和する政府方針について「経済成長や地域振興のために重要な施策だ」と述べ、国民に理解を求めた。出典:NHKニュース 要約 日本政府は観光立国政策の一環として、中国人観光客に対するビ... -
就労制度・ビザ
JICAと技能実習・特定技能制度 役割と日本社会への影響を解説
公開日:2025年9月6日|最終更新日:2025年9月9日 日本の人手不足対策の中心となっている「技能実習制度」と「特定技能制度」。これらは法務省や入管庁が所管する仕組みですが、実はJICA(国際協力機構)も人材育成や送り出し国支援を通じて深く関わってい... -
就労制度・ビザ
技能実習制度から特定技能への移行者 過去最多を更新
公開日:2025年8月30日 最終更新日:2025年9月9日 法務省の最新統計で、2025年上半期に技能実習から特定技能へ移行した人数が過去最多となりました。特定技能全体は約30万人に迫り、そのうち約7割が技能実習からの移行者です。人手不足を背景に外国人労働...
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