大阪で白タク名義貸し 中国籍の男ら逮捕

タクシー会社の名義を貸し、緑ナンバーを付けた車で無許可営業（いわゆる「白タク」）を可能にさせたとして、大阪府警は中国籍の男ら4人を逮捕・書類送検した。名義貸しは約100台に上り、3500万円以上を受け取っていた可能性がある。

事件概要

• 発表日：2026年2月27日
• 捜査：大阪府警交通捜査課
• 容疑：道路運送法違反（名義利用の禁止）など
• 主犯格：刘宣余（リウ・シュエンユー）容疑者（37）大阪市旭区・運送業・中国籍
• 内容：雇用関係のない5人の車両を自社車両と偽り登録し、緑ナンバーを取得させ白タク営業を可能に
• 対価：1台あたり月8万～10万円
• 規模：約100台、総額3500万円以上とみられる

白タクと名義貸しの違法性

道路運送法	無許可での旅客運送を禁止
名義利用の禁止	事業者が自己の名義を他人に利用させる行為を禁止

タクシー事業は許可制で、運行管理・保険加入・安全基準など厳格な条件が課される。名義貸しにより無資格者が営業すれば、利用者の安全や保険適用に重大な影響が及ぶ。

事件の構図

報道によれば、容疑者は正規タクシー会社の前代表取締役。自社名義を利用して車両登録を行い、緑ナンバーを取得させることで外見上は合法営業に見せかけていた。実態は雇用関係もなく、実質的な白タク営業だった疑いがある。

クロ助とナルカの視点

制度的論点

1. 緑ナンバー登録の審査・監督体制の実効性
2. 名義貸し摘発の強化
3. ライドシェア議論との整理
4. 利用者保護と保険適用の問題

無許可営業は既存事業者との公平性を損なうだけでなく、事故時の責任所在を不明確にする。適正な交通秩序維持の観点からも厳格な対応が求められる。

編集部でまとめ

1. 事実確認：名義貸しにより約100台で白タク営業を可能にした疑い。
2. 捜査焦点：関与者の全容、資金の流れ、営業実態。
3. 国益的示唆：交通事業の信頼性維持と制度監督の強化が必要。
4. 多角的視点：①安全確保 ②事業者間の公平性 ③新しい移動サービスとの整合。

出典

• 産経新聞（2026年2月27日）
• 道路運送法